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科技新聞

華為:5G講究的是容量,而不是速度

文字:[大][中][小] 2020-10-23    瀏覽次數:666    

  編者按:這是一篇與華為運營商業務部首席技術官Paul Scanlan一對一談論5G的文章,哪些5G用例具有吸引力,為什么?5G與之前的無線技術相比如何?……這些有意思話題的答案都在下文里。

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華為運營商業務部首席技術官Paul Scanlan

  SE:您在哪里看到5G,如何看待6GHz以下和毫米波的發展?

  Scanlan:5G是一個轉型平臺。

  5G的第一個明顯用例是,它比4G,3G或2G便宜。如果您看到數據市場有增長,事實上世界上每個國家/地區的數據都有增長,并且這個數字在25%到30%之間。而5G將永遠比4G或其他任何產品便宜,原因是容量,這與速度無關,也與延遲無關,而與容量有關——5G的容量是4G的20至30倍。如果設備和硬件成本是類似的數字,顯然它更好。

  第二個用例是,5G的效率更高。如果你不斷地建設4G、3G或2G網絡,并且有增長,那么你將會使移動網絡的碳足跡增加一倍。如果你建設5G,即使是最壞的情況,也就是最慢的部署,從現在到2025年,碳排放多少會保持平穩,然后開始下降。幾周前我參加了一個網絡研討會,其中一個評論是:"我不明白這怎么可能。你需要有更多的場地和更多的密度來滿足某些應用。是的,但想想需求就知道了。

  SE:一個挑戰是試圖在商業上利用毫米波信號,因為它們衰減得很快,而且很容易被破壞。您認為毫米波在哪些方面可以發揮作用?

  Scanlan:首先,5G更便宜;第二,5G解決了你的運營成本問題,而且它是節能的;第三,5G給平臺提供了不同部署模式的機會。

  因此,在此之前,典型的2G,3G機架高為1.8至2.4米。在WiFi路由器大小中,您有兩種選擇。您可以擁有與4G類似的4T4R,但是頻譜為100MHz,并且可以使用5G的新編碼,成幀和調制,這樣您可以獲得更好的結果。或者,使用毫米波,您可以擁有16T16R并獲得與精裝書大小差不多的東西。如果您使用華為擁有的常規64T64R C頻段,則重25公斤。

  在中國這里,我們沒有考慮將其部署在大型塔上。我們將它們放在燈柱上,將它們集成到看起來美觀的東西中。我們將它們放置在人們所在的地方,交通的地方,交通信號燈的地方,電源的地方。所有這些地方都比在建筑物或一塊土地上找到場地,建造70米高的塔并盡可能多地散發輻射要經濟得多,而且目的驅動得多。

  SE:那么您如何處理所有其他B2B商業模式?

  Scanlan:這是5G的巨大機遇。但是在毫米波中,您面臨挑戰。你只有幾百米。您不希望它穿過建筑物,因為它不會穿過建筑物。您不希望它超過3公里,因為它不會超過3公里。因此,您不必那樣做。主要流量(占所有流量的80%)在室內。

  我們在室內使用什么?WiFi卸載——它沒有安全性以及胡亂連接。

  您放入16T16R,在16T16R時每個操作員有1 gig的帶寬。或者,如果您真的需要,您每人要有20場演出。場景是在正確位置的熱點,比如醫院,學校,制造廠內部。這些是您可能要考慮毫米波之類的地方。

  而在戶外部署毫米波,除非您沿著每條運輸動脈都提供它,否則意義將非常小。我認為美國正在嘗試做正確的事情,但是鑒于它沒有C波段頻譜去提供毫米波作為電纜的競爭者,所以這沒有任何意義。如果沒有綠色,效率和降低運營支出的好處,那么存在著改變行業的機會就是美國應該使用毫米波產品的地方。

  SE:分布式云的想法如何?

  Scanlan:我一直稱云為云,因為概念是您將某物放置在某處,其他人可以利用它。

  因此,我發布了一個應用程序,您可以在任何地方使用它。我為您提供服務,您可以在其他地方獲得服務。它不僅僅是數據中心周圍的包裝,但是每個人都在談論MEC——多訪問邊緣計算。這是實現非常低延遲(不到1毫秒)所需的組件。華為的延遲大約為0.3毫秒。

  借助5G,要實現這一目標的唯一方法是,如果您具有某種形式的計算能力,并且非常接近邊緣。當您開始部署這樣的事情,并且想要將計算和存儲空間放得更近時,您嘗試提供基于校園到校園,校園內和校園間的解決方案。大部分流量是本地流量。因此,您可能正在提供患者信息,因為其中很多信息往往更本地化。然后,您嘗試為對延遲非常敏感或對延遲敏感的事物(例如機器人或汽車)提供一些計算。盡管聯網汽車和自動駕駛汽車完全不同,但汽車并不是必不可少的。而5G應該或不應該用于互聯汽車的用例也在變化。

  SE:這將對智能手機產生什么影響?

  Scanlan:下一部智能手機只需要玻璃杯和一點電池即可。只要存在連接,您就不需要任何計算。我們面臨的挑戰是阻止每個人都談論有關5G的垃圾,并了解如何部署它以及每個行業的實際經濟利益在哪里?然后我們如何提取呢?電信公司通常會建造一座塔,并出售SIM卡。5G出現于三年前,他們不知道商業模式是什么。他們說這會更快。但是突然之間,他們發現它的容量更大。從OpEx的角度來看,它實際上更便宜,每兆赫茲每比特的成本也更低。

  SE:這在中國如何運作?

  Scanlan:我有一部5G手機,并且從去年年底開始就擁有了。我突然意識到這件事與眾不同。運營商沒有告訴我他們剛剛啟用了5G.我只是注意到,尤其是在發送消息時,它的閃電般迅速。當我查看中國的某些站點時,我決定進行測試。我正在獲得300MHz,它是5G.在中國的部署模型是自動的。當我們建造醫院時,我們在72小時內部署了完整的5G網絡。

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  SE:那么當你在部署5G的時候,你是部署6GHz以下還是毫米波,這有什么區別嗎?

  Scanlan:這需要一點架構上的思考。因為小區規模更小,你必須考慮速度等問題,比如如果如果物體移動速度太快。要想獲得無縫毫米波,你需要大量的這些單元,或者你要在一個熱點中提供這些單元。如果你把半打16×16毫米波小區放在一個購物中心或高密度交通區,那么架構就真的歸結到傳輸層了。一切都變成了回程,回程,回程。這成為你最大的挑戰。如果你有更多的站點,因為你使用的是毫米波頻譜,那么你就需要考慮冗余、環路和環等問題。如果網站癱瘓了,而你的流量又非常大,那么你的大部分流量就會中斷。

  所以,如果你看網狀結構,你怎么去做?毫米波在公路沿線的部署模式就可以了。你可以每隔幾個燈柱挑一個,給AT&T一個,給Verizon一個,給Sprint一個,你就這樣一直走下去。光纖已經在那里了,你已經有了管道。在大多數發達國家,有管道穿過所有的墻壁和燈柱。那里已經有電力了,比你需要的電力還要多。這不是一個復雜的方案。而OpEx是電信公司最大的成本,一個站點就是一個租金,OpEx為62%到67%,而CapEx則在12%左右。

  SE:你認為什么是實現自動駕駛的必要條件?

  Scanlan:如果你想實現自動駕駛,那么你需要改變基礎設施。而且你需要改變監管政策。

  我們需要將所有的基礎設施連接起來。這意味著所有的紅綠燈、所有的道路,或者至少是那些只有車道才會自主行駛的道路,然后必須給運營商以貨幣化的授權。否則他們就不會建設。所以,如果每輛汽車每月都要給他們1美元或5美元,那么電話公司有什么動力讓這項非常關鍵的服務運行呢?

  自動駕駛的陪審團還沒有出來,但它正在進行試點。它可以在一些國家,在一些道路上,在一些場景下工作。

  今天,如果您想運行基于毫米波的自動駕駛,您會發瘋的。但是,如果您在700到800 MHz之間運行它,甚至在1,800 MHz之間運行,因為全世界有很多1800的基礎設施,所以你把所有的東西都降到4G和1800,那么這很簡單。而借助5G,它可以在您擁有的所有頻率下運行。

  SE:5G的一個突出用例是安全性。

  Scanlan:你想使用5G這樣的東西的原因是,如果你能在攝像頭的充電耦合設備的背面裝上5G芯片,其連接高清攝像機就需要大量的帶寬。而你會認為安防是一個非常非常好的選擇——事實上,在效率和碳排放之后,攝像頭是一個很好的用例,原因是上行鏈路。下行鏈路是覆蓋的,因為電信網絡已經被設計成10比1.但這種用戶產生的內容是巨大的,4G并不能很好地處理這個問題。我們不能有更高的速度了,所以我們被限制在75 Mbps左右,或者可能是150 Mbps.

  而如果你部署一個不同的方案,你可以用5G有幾個Gbps.但是我也可以對網絡進行切分,給安全一個保證的成分。所以你想想一個醫院,你可以給病人監控自己的片區。用4G,你可能有人玩游戲,把所有的帶寬都啃光了。但是有了5G,你可以用切片。你可以在安全方面做同樣的事情,這就是為什么5G比4G更安全的原因。

  SE:但是有了所有這些連接,攻擊面是不是更大了?

  Scanlan:不會,因為所有這些東西和你今天的物聯網連接相比,變得更加安全。而且有這么多的標準,從Zigbee Z-Wave,Sigfox LoRa,再到窄帶物聯網,它是適合在3GPP下的LTE-M下,給這個物聯網的廣泛連接,不管是低速還是高速。

  作者:Ed Sperling,半導體工程總編輯。

  來源:https://semiengineering.com/where-5g-makes-sense-and-where-it-doesnt/

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